Der Beruf Lotse ist eigentlich unbeschreiblich. Wir versuchen es aber trotzdem:

Das macht ein Lotse:

Der Lotse, speziell auf das Navigieren und Manövrieren geschult und selbst erfahrener Kapitän, kennt sich bestens in seinem Lotsrevier aus. Dadurch ist er nicht nur in der Lage, die Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehres bestmöglichst zu gewährleisten, sondern auch auf den Schutz von Mensch, Umwelt und Sachgütern zu achten. Erst danach gibt er Anweisungen zu Kurs und Fahrt des Schiffes, wobei er selbst in der Lage sein muss Ruhe und Vertrauen auszustrahlen und dies auf Seeleute aus verschiedensten Nationen zu übertragen.
Außerdem trägt der Lotse die Verantwortung für seine nautischen Entscheidungen und ist in aller Regel auch der erste deutsche Repräsentant auf einem ausländischen Schiff, dass ein deutsches Gewässer anläuft.

Gute berufliche Perspektiven, gutes Gehalt, frische Luft, Verantwortung und Kollegen, auf die Du zählen kannst.

So wird man Lotse:

Um die Ausbildung zum Lotsen anzutreten muss man zunächst die Ausbildung zum Kapitän in der weltweiten Seefahrt ohne Einschränkungen absolvieren. Nach einer Netto-Fahrtzeit von zwei Jahren als Kapitän kann sich der interessierte Nautiker bei einer der zuständigen Aufsichtsbehörden für das See- bzw. Hafenlotswesen bewerben.

Ungefähr zehn Jahre Zeit dauert es nach dem allgemeinen Schulabschluß um Lotse zu werden, da der Nautiker den Schiffsbetrieb und die Zusammenhänge in der Seeverkehrswirtschaft praktisch erfahren haben muss, um in seiner späteren Verantwortung Sachverhalte richtig einzuschätzen. Während der Revierfahrt des Schiffes zu einem deutschen Hafen oder in küstennahen Gewässern ist der Lotse der qualifizierte und spezialisierte Berater des Kapitäns. Kapitän und Lotse bilden in diesen Stunden ein Team. Der Lotse steht daher immer in wechselndem Kontakt zur meist multikuturellen Schiffsbesatzung aus der ganzen Welt. Er muss Vertrauen und Ruhe ausstrahlen sowie belastbar und entscheidungsfreudig sein: dazu bedarf es eines Nachweises der geistigen- und körperlichen Leistungsfähigkeit vom seeärztlichen Dienst. Zur Kommunikation muss von jedem Lotsen die englische Sprache beherrscht werden.

Als gewählter Aspirant absolviert der angehende Lotse eine zwölf-monatige Ausbildung in seinem zukünftigem Revier. Darauf folgend legt er eine Prüfung ab, nach dessen Bestehen er seine Bestallung zum Lotsen erhält. In den folgenden Jahren wird der neue Kollege schrittweise an die verschiedenen Schiffsgrößen herangeführt.

 

Das bringst Du mit:

  • Viel Spaß und Interesse am "Shiphandling"

  • Flexibilität im Umgang mit multikulturellen Schiffsführungen

  • Ein "Feeling" für die unterschiedlichsten Schiffstypen

  • Zielgerichtete, schnelle Entscheidungsbereitschaft

  • Schnelle Auffassungsgabe für die vorhandenen Ressourcen an Bord und deren optimale Nutzung

  • Unfall- und Krisenmanagement

  • Unbedingte Bereitschaft zu eigenverantwortlichem Handeln

  • Integrationsfähigkeit und konstruktive Mitarbeit in der Lotsenbrüderschaft

Du bekommst einen Beruf,

  • der nie langweilig wird.

  • der fernab aller Schreibtische und ohne "paperwork" stattfindet.

  • mit einen am Kapitänsgehalt orientierten angemessenen Einkommen.

  • mit einer integrierten vernünftigen Altersversorgung.

  • mit einer dauerhaft guten Berufsperspektive.

  • mit einem hohen Maß an Selbständigkeit und Eigenverantwortung.

So sind wir organisiert:

In unserer Körperschaft öffentlichen Rechts sind wir als Freiberufler eigenverantwortlich tätig. Professionalität, Pünktlichkeit und Kollegialität zeichnen uns aus. Im Rahmen unserer Selbstverwaltung bieten wir ein effizientes Bört- und Freizeitmodell, so dass trotz unregelmäßiger Einsatzzeiten die Familie und die Freizeit nicht zu kurz kommen. Alle Entscheidungen treffen wir gemeinsam, jeder hat die gleiche Stimme.

So bewirbst Du Dich:

Vereinbare einen Gesprächstermin mit unserem 1. Ältermann und sende eine E-Mail an unser Büro. In einem persönlichen Gespräch wird er dir gerne deine Fragen beantworten sowie weitere Kontakte zu Kollegen herstellen.

Deine offizielle Bewerbung als Aspirant für unsere Brüderschaft sendest du aber bitte an unsere Aufsichtsbehörde, die GDWS in Kiel. Alles Wissenswerte für deine Bewerbung findest du unter folgendem Link (Merkblatt GDWS). Zu weiteren Informationen führt auch der Link zur Bundeslotsenkammer (Berufsinformation der BLK).

Hat die Behörde dich zur Bewerbung zugelassen, dann stimmen die Lotsen unserer Brüderschaft über deine Aufnahme ab. Bist du angenommen, beginnt deine Karriere als Aspirant und nach bestandener staatlicher Prüfung wirst du Mitglied in unserer Brüderschaft.

Der Ablauf Deiner Ausbildung

Die theoretische Ausbildung übernimmt bei uns der 2. Ältermann. Er wird dir alles über das Manövrieren in unserem Revier, Arbeiten mit der Portable Pilot Unit, Wasserbau, Tideverhältnisse und Tidefahrt, Organisation innerhalb der Brüderschaft und natürlich geltende Gesetze und Verordnungen beibringen. In der praktischen Ausbildung wirst du mit den Kollegen an Bord gehen und schrittweise die unterschiedlichen Schiffsgrößen sicher beherrschen lernen oder mit ihnen die Landradarberatung absolvieren. Training am Simulator und revierübergreifende Ausbildung mit Aspiranten anderer Brüderschaften ist ebenso Bestandteil deiner Ausbildungszeit.

Worauf wartest du noch?

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Büro Bremen
Überseetor 20 
28217 Bremen 
Tel. 0421/394045 
Fax 0421/382243 
E-Mail: info@weserriverpilot.com